Выбирая, какой зерновоз купить, нужно учитывать много разных критериев. Все они связаны с техническими характеристиками грузовика и условиями их эксплуатации.

Частным аграриям и малым сельскохозяйственным предприятиям габаритные грузовики покупать не стоит. Для них выгоднее будет купить зерновоз малой или средней грузоподъемности на сайте VARZ.UA, чтобы экономнее обходилось обслуживание, их заправка, и рыночная цена – намного ниже. Габаритные модели нужны для крупных агропромышленных холдингов, регулярно перевозящих многотонные партии собранной с полей или уже переработанной продукции. Чтобы больше нарастить объемы перевозок, стоит купить зерновоз-полуприцеп.

Способы загрузки

Загружаться зерновозы могут по-разному, и во многом это зависит от места ее проведения. Зачастую, она происходит сразу в поле, когда грузовик двигается параллельно с комбайном. Еще один возможный вариант – с расположенного на предприятии элеватора.

Варианты разгрузки

Самый лучший вариант – купить зерновоз-самосвал. За счет гидравлики кузов самостоятельно опрокидывается на одну из сторон или назад, в зависимости от модификации грузовика (есть машины с двух- и трехсторонней разгрузкой). За весь процесс отвечает водитель грузовика, рабочие бригады или спецтехника не требуются. Единственное, что нужно – достаточная свободная площадь, чтобы выполнять операции.

Если выгрузка производится в невысоких ангарах, оптимальным будет решение купить зерновоз, у которого подвижное днище. Нажав только на один рычаг, весь груз высыпается в нужном месте.

Колесная база

Для перевозок на короткие дистанции хорошим вариантом являются зерновозы с двумя-тремя осями. Это негабаритные грузовики с отличной проходимостью дорог разного типа, включая бездорожье.

Если возить продукцию приходится на дальние расстояния, стоит присмотреть платформы с четырьмя или большим количеством пар колес. Они выносливее, и, соответственно, могут доставлять более крупные партии груза одним рейсом.

Габариты кузова

В Украине купить зерновозы можно с вместительностью кузова от 24 до 104 м³. Этот параметр может отличаться даже в одинаковых по модификации машинах, в зависимости от конструкции кузова. Наибольшей вместимостью отличаются платформы стандартной прямоугольной формы.

Конструкция кузова

Конструкция новых зерновозов производится из алюминия или стали. Первый вариант – кузов намного легче по весу, чем снижается общая масса грузовика. Автомобилем проще управлять, а тонкие боковые стенки увеличивают объем кузова.

Стальные конструкции более надежные и дешевле обойдутся. Но их толщина больше, чем уменьшаются объемы полезной площади.